На участке трассы Солнцево — Бутово — Видное начато возведение стен станции метро «Столбово»



В Новой Москве на участке трассы Солнцево — Бутово — Видное начато возведение стен станции метро «Столбово» (Сокольническая линия). Уже заложена фундаментная плита новой станции, возводятся стены.

Согласно проекту, новый участок Сокольнической линии протяженностью около девяти километров протянется от «Саларьево» до «Коммунарки» и объединит четыре станции: «Столбово», «Ольховая», «Прокшино» и «Филатов луг». На практике это означает, что административно-деловой центр «Коммунарка» и районы неподалеку от него будут обслуживать сразу две линии метро, и совсем скоро здесь появится один из крупнейших транспортных узлов столицы.

Строительство дороги Солнцево — Бутово — Видное ведется в несколько этапов с ноября 2015 года. Всего в рамках проекта будет построено 15 километров дорог, 9 путепроводов, 3 подземных пешеходных перехода и 3 тоннеля. Автомобилисты из новых столичных районов получат возможность добираться от одной вылетной магистрали к другой без необходимости выезжать на МКАД.

Работы по продлению Сокольнической ветки Московского метрополитена до станции «Столбово» завершатся в 2019 году. Четыре новые станции подземки разгрузят Калужское, Киевское и Варшавское шоссе, и улучшат транспортное обслуживание около 650 тысяч человек из Новой Москвы. Рядом с деревней Столбово, где разместится одноименная тупиковая станция, появится крупный транспортно-пересадочный узел.

В строительстве станции «Столбово» в качестве подрядчика участвует компания GREENKRAN, специализирующаяся на аренде гусеничных кранов. У специалистов «GREENKRAN» уже есть опыт работы на крупных объектах по всей территории Российской Федерации — часть парка крановой техники компании сейчас занята на строительстве моста через Керченский пролив. В Новой Москве башенные и гусеничные краны от GREENKRAN задействованы в армировании стен станции метрополитена, заливке фундамента и прочих такелажных работах.

«Распишу под хохлому…»


Москва получит станцию метро в традиционных русских орнаментах 
на базе современных технологий светотехники

15 мая московскому метро исполнилось 80 лет. За это время архитектурный облик столичного метрополитена прошел множество стадий развития. Сегодня эта сложная транспортная структура растет в сторону Новой Москвы, где строится Калининско-Солнцевская линия. В ее станциях должен воплотиться сплав исконных московских традиций и современных технологий. Один из ярких примеров – станция «Новопеределкино», проект освещения которой не имеет аналогов.


Читать дальше

Декор московского метро: 6 оригинальных техник


 
Как раньше украшали интерьеры станций и как это делают сегодня? Читайте наш обзор, посвященный 80-летию столичной подземки.

Часто к декору относятся снисходительно. Шутят, что декоратор нужен лишь там, где не вышло у архитектора и не получилось у дизайнера. Однако это, конечно же, не так. Профессиональное оформление интерьера – всегда неотъемлемая часть разработки проекта. А еще – способ передать идею наглядными образами и самое первое, что бросается в глаза, когда человек заходит в помещение. Уникальные сочетания цвета, текстур, форм делают каждый интерьер особенным. Если же этот интерьер ежедневно посещают сотни, тысячи и тем более миллионы человек, то декор превращается в мощное средство воздействия на целое общество и начинает играть значительную социальную роль. Вы наверняка догадались, что речь идет о метро.

Читать дальше

От станции до станции. ТОП-10 самых необычных станций метрополитена

Самые необычные в мире станции метрополитена

Недавно правительство Саудовской Аравии решило профинансировать строительство в Эр-Рияде первой в мире станции метрополитена, украшенной не только мрамором, но и настоящим золотом. Но это не единственная в мире странная и необычная станция метро. И о десятке самых неординарных подобных объектов мы расскажем в данном обзоре.


Читать дальше

От станции до станции. ТОП-10 самых необычных станций метрополитена

Самые необычные в мире станции метрополитена
Самые необычные в мире станции метрополитена


Недавно правительство Саудовской Аравии решило профинансировать строительство в Эр-Рияде первой в мире станции метрополитена, украшенной не только мрамором, но и настоящим золотом. Но это не единственная в мире странная и необычная станция метро. И о десятке самых неординарных подобных объектов мы расскажем в данном обзоре.

Золотая станция в метрополитене Эр-Рияда
Начнем с той самой станции в Эр-Рияде. Ее Архитектором стала знаменитая Заха Хадид. Разработанный ею проект подразумевает создание огромного здания площадью 20 тысяч квадратных метров. Как внутреннее, так и внешнее убранство этого объекта будет стилизовано под волнистые дюны песчаной Аравийской пустыни. А желтый цвет как раз и будет достигнут за счет использования в отделке пластин из настоящего золота.

Читать дальше